Teknisk sett er svaret et klart og utvetydig kanskje. Men det loven helt klart fastslår, er at alle må rette seg etter vegtrafikkens paragraf 3: Vis hensyn. Det andre som også er helt sikkert, er at på gang og sykkelveger, skal syklister holde gangfart. Norge har svært få rene sykkelveger. Derfor bør syklister sykle i vegbanen. Når de oppholder seg der, er de å regne for kjøretøy etter vegtrafikkloven. Og kjøretøy skal holde avstand. I så måte blir rullekjøring umulig, ettersom poenget er å ligge så tett som mulig opptil bakhjulet på den foran.

Men lensmann i Stor-Elvdal, Bjørn Grønvold, vil ikke være fullt så kategorisk.

– Jeg kjenner ikke til at noen er blitt stoppet på grunn av kjedekjøring, sier Grønvold, som sjøl er en ivrig syklist både på landeveg og i terrenget.

– Det er lov å sykle to i bredden, fortsetter han. Men det betyr ikke at en kan gjøre helt som en vil i trafikken, sjøl om en teoretisk har loven på sin side.

– Som syklist plikter en til å ta hensyn til kjørende og gående. Og alle må rette seg etter vegtrafikkparagraf 3: Å vise hensyn, sier Grønvold.
 
§ 3. Grunnregler for trafikk. Enhver skal ferdes hensynsfullt og være aktpågivende og varsom så det ikke kan oppstå fare eller voldes skade og slik at annen trafikk ikke unødig blir hindret eller forstyrret. (Kilde: Lovdata.no)
 
Som leder i sykkelgruppa i Stor-Elvdal skiklubb arrangerer Grønvold hver vår et kick-off møte for medlemmene. Da går han igjennom trafikkreglene og minner om generelle sikkerhetsregler for å unngå farlige situasjoner på vegen.

Grønvolds råd til syklister
Husk å gi tegn. Sykler har ikke blinklys, så det er viktig å vise bilister og andre i trafikken hvor du skal. 

– Noen er flinke til å vise tegn, men her er det veldig mange som synder, sier Grønvold.

Vink forbi. Når en kjører i kjede og ser at det er biler som vil forbi, så kjør til side der det er trygt og vink bilistene forbi, råder Grønvold. Det reduserer også faren for at bilister blir irriterte og utålmodige, og kjører forbi på tvilsomme steder.

Grønvolds råd til bilister
Gi syklistene pusterom. I Frankrike skal bilistene gi syklister 1.5 meters margin når de kjører forbi. I USA anbefales det å gi tre fot, eller nesten en meter. I Norge er det ingen formelle retningslinjer, men Grønvold syns at halvannen meter bør de få.

– Og ikke ta rennafart når du skal forbi. Kjør rolig forbi så vi unngår ulykker i forbikjøringen, og gi god plass, sier han.

Ser stadig skumle situasjoner
Anders Åsberg, som er leder for Ryes Expresslag, har opplevd en del stygge episoder der bilister er ufine eller tar lite hensyn på vegen.  – Det er en del bilister som er vel aggressive. Biler som sneier oss, eller kjører forbi og så bråbremser. Det er et bekymringsmoment, sier Åsberg, som sier han og laget gjør det beste de kan for å ikke irritere bilister.  

– Vi prøver å være høflige og ikke hytte med neven, vi prøver å ikke være i vegen for trafikk, og vi stopper og slipper fram biler, sier han.
Men i følge Åsberg er de største utfordringene innad i laget.

– Oppgaven til den som ligger lengst til venstre er å finne god asfalt, så resten av laget kan ligge tett på hjul. Men det tar tid å innarbeide en god rulle, sier Åsberg, og forklarer at de bruker mye tid i rulle på våren for å bli godt samkjørt.

– Egentlig skal man kunne ligge 10 centimeter bak den foran og aldri trenge å ta i bremsen. Men alle sykler litt forskjellig, så det er viktig å kjenne hverandre godt. Til tross for at alle er gode til å kjøre rulle og har kjørt mye før, så tar det tid.  

Kjøre forbi andre sykkelkjeder
Å ta igjen et annet lag på vegen kan også være en utfordring. 

– Du må ligge bak det andre laget til er forsvarlig å kjøre forbi, og er det trangt på vegen bør man kjøre forbi i en linje, men normalt kjører vi forbi i den vanlige rulla, sier Åsberg. 

– Det er viktig å komme ordentlig godt forbi og bruke krefter på det, ellers blir det skummelt for laget bak når en legger seg inn igjen, sier Åsberg.

Men ideelt sett er det en hypotetisk problemstilling for Rye Expressen, som har vunnet det de har deltatt i så langt i vår og satser på ny løyperekord på Trondheim-Oslo.

– Vi ligger alltid først, og trenger ikke kjøre forbi noen, sier Åsberg spøkefullt. 

Foto: SK Rye/Lennart Kyllesø