Mange er nervøse for å kjøre utfor, men det er panikken som er den største trusselen. – Det er mange som ikke er bekvemme med utforkjøring på racer, sier Erik Nordby, tidligere aktiv syklist og sykkeleksperten til SykkelAktiv.no.

Og nettopp derfor bør man trene på det, sier han.

– Det er faktisk utrolig mye som skal til for at sykkelen skal miste banen og skli ut på tørr, ren asfalt, sier Nordby.

Farten er egentlig ikke problemet ved normale forhold. Det er hvis du bremser i svingen det blir trøbbel.

– Det gjelder å ikke få panikk. Hvis du bremser i svingen så retter sykkelen seg opp, du mister banen og det er større sjanser for at du kjører ut, sier Nordby.

Tre ting og tenke på
Juster farten før svingen, hold sporet og len sykkelen inn i svingen. 

– Det er viktig at en ikke bremser i svingen, men justerer farten før svingen, og holder sporet gjennom svingen, sier Nordby.

– Teknikken handler om å ikke egentlig svinge på styret, men å svinge ved å legge litt tyngde eller lene deg inn i svingen slik at sykkelen skjærer gjennom svingen naturlig. Hold foten på yttersiden av svingen ned og foten på innsiden av svingen opp, forklarer han.

Tren til det føles greit
Nordby skjønner at det kan virke skummelt, spesielt når farten blir høy, men med trening blir alt bedre. Han foreslår å finne en lite trafikkert, svingete nedoverbakke der en kan trene i fred. Å jobbe med en erfaren syklist en stoler på kan være en fornuftig måte å trene på utforkjøring.

– Ved å kjøre bak noen som har kontroll og er gode i utforkjøring kan du lære mye. Da kan du kjøre svinger med progressiv hastighet, litt og litt fortere, uten at det føles så utrygt, sier Nordby.

– Ta det gradvis, og pushe dine egne grenser litt, og få følelsen med sykkelen.

Utforteknikk er avgjørende
Det er mye å tjene på å beherske utforkjøring, foruten større sikkerhet.

– I Tour de France er det stor forskjell i utforteknikk blant proffene. Thor Hushovd og Edvald Boasson Hagen er veldig gode. De kan kjøre inn masse tid i utforkjøringene, sier Nordby.

Nordby trekker fram en av etappene Hushovd vant i fjor. Den vant han blant annet fordi han kjørte inn mye tid i utforkjøringen. Andre proffer derimot er mindre rutinerte i utforkjøringer. Ikke bare taper de tid, men de kan også være til fare for andre i feltet. 

Erik Nordby er daglig leder på Melkesyrefabrikken i Oslo, og er sykkelekspert på SykkelAktiv.no. I 2009 ga han ut boka "Best i Birken - På sykkel" sammen med Kurt Asle Arvesen, som han også var trener for fra 2009-2011. Nordby er en ivrig terrengsyklist og har syklet aktivt på nasjonalt nivå i Norge og USA. Han har vært produktsjef for sykkelmerket Everest ved Oslo Sportslager i en årrekke før han startet Melkesyrefabrikken i Oslo sammen med blant annet Kurt Asle Arvesen og Aukland-brødrene. Melkesyrefabrikken åpnet 31. oktober i fjor og tilbyr testing og treningsveiledning for mosjonister, eliteutøvere og folk som bare vil vite hvordan formen er og hva som må til for å forbedre den.

Foto: Creative Commons